г. Оренбург, ул. Локомотивная, д. 33.
E-mail:

Контактные телефоны:
Тел.: (3532) 53-61-55
Факс: 53-61-45

ООО "Опытно-Механический завод"

НАШИ ПАРТНЕРЫ

ОАО "Оренбург Газпром"


ООО "Газкомплектимпэкс"


ООО "Оренбургская буровая компания"


ОАО "Российские железные дороги"

ОАО "Южно-уральская промышленная компания"

ОАО "Гелиевый завод"

ООО "ОБК - Сервис"

Бесшлицевой валопровод с упругой муфтой тепловоза 2ТЭ10

Бесшлицевой валопровод с эластичной муфтой  ТМ 34.020.000.

Код сетевого классификатора 3187145788.

 

Бесшлицевые валопроводы ТМ 34.020.000 с упругими эластичными элементами, выпускаемые ООО «Опытно механический завод» г. Оренбург  предназначены для замены карданных валов в приводах вспомогательного оборудования тепловозов серии 2ТЭ10.

Усовершенствованный валопровод полностью взаимозаменяем по присоединительным размерам к агрегатам и узлам тепловоза и не требует капвложений на переоборудование тепловозов под новую конструкцию.

Валопроводы с эластичными муфтами позволяют в 3…5 раз снизить динамические моменты, развиваемые в валах редукторов двухмашинного агрегата, гидропривода и вентилятора охлаждения ТЭД от работы дизеля и компрессора, и тем самым увеличить в 2…2,5 раза межремонтный ресурс привода.

Конструктивное исполнение валопровода позволяет производить их установку, как в условиях ремонтного завода, так и локомотивного депо. ООО «ОМЗ» освоил выпуск валопроводов в комплекте с присоединительны-ми фланцами, что упрощает установку валопровода на тепловоз, повышает качество ремонта, и надежность работы.

В эксплуатации, при текущих ремонтах тепловозов, валопроводы с эластичными муфтами подвергаются внешнему осмотру.

Ремонт усовершенствованных валопроводов производится на ТР2,  ТР3 и связан только с заменой опорных частей шаровых подшипников и резиновых амортизаторов.

В настоящее время заводом ООО «ОМЗ» освоено производство опорных частей шаровых подшипников с применением современных материалов и современной технологии упрочнения поверхностного слоя подшипников, посредством химико-термической обработки, что позволяет существенно увеличить межремонтный ресурс.  

Срок службы бесшлицевых валопроводов с эластичными элементами на тепловозах серии 2ТЭ10 соизмерим со сроком службы локомотива.